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北京地铁5号线（当地简称5号线），是中国首都北京市投入使用的第5条轨道交通线路。这条线路北起昌平区太平庄，南至朝阳区宋家庄，全长27.6公里。共设23座车站，地下16座，地上7座。线路途经天坛、地坛等著名景区，以及东单等商业区。2007年10月7日投入试运营。

北京地铁5号线，连接了丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区。 5号线实现了与既有地铁线路近距离换乘，全线在崇文门、东单、雍和宫和立水桥站设置了与北京地铁1号线、北京地铁2号线、北京地铁13号线的站内换乘通道，方便了乘客站内换乘。崇文门、东单两大换乘站在换乘通道内通过自动扶梯分别换乘2号线和1号线，乘客两三分钟就能完成换乘。雍和宫站换乘地铁2号线、立水桥换乘地铁13号线，换乘距离只有短短20多米。5号线每站都有残疾人直升电梯，可以从站厅直达站台。

票价：全程2元。

★最高时速: 80 公里
★平均时速: 36 公里
★全程运行时间: 49 分钟
★最小发车间隔: 3 分钟
★首末车时间: 天通苑北站：首班车5:00；末班车22:48；
宋家庄站： 首班车5:20；末班车 23:11。

北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程之一，是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线，工程于2002年12月动工修建。
地铁5号线全长27．6km，设车站22座，其中地下线16.9km，占全线长度的61％，地下车站16座，地面及高架线10.7km，占全线长度的39％，高架车站5座，地面车站1座。全线设车辆段一座，停车场一座。

在工程建设的过程中，有以下特点：
(1)线路长，线路型式多：全长27.6km，有地下、地面和高架线。
(2)车站型式及施工方法多：车站型式有岛式、侧式、分离式；单层、双层；地下站、高架站和地面站。全线地下工程采用了明挖法、盖挖法、暗挖法以及多种特殊方法施工。
(3)交叉换乘多：本线与规划线网中10条线路有交叉换乘关系。
(4)过河多：本线路通过5条河流。
(5)沿线及附近文物保护单位多：共13处。

北京地铁5号线17标段由德国贝尔芬格伯格公司和北京建工集团联合体施工，是五号线施工中唯一的中外联合体。隧道贯通后，中方施工人员欢呼着将来自德国的项目经理黑伯格抛向空中。在施工过程中，产自德国的盾构“芭芭拉”屡创北京地铁盾构施工掘进纪录，日最快掘进36米，月最快掘进610.8米。

地铁5号线18标段盾构区间隧道的全线贯通，这是北京地铁在建工程中第一个双线贯通的盾构隧道标段。5号线18标段由和平里北街站至雍和宫站、张自忠路站至东四站两个盾构区间组成，总长3755米，是全线最长的盾构隧道。